| Culorile "Martini Racing" imprimat pe lateral
Scaune Recaro in piele Alcantara neagra cu marginile si centurile de siguranta rosii
Placute de argint gravate cu numarul de victorii si semnaturile lui Juha Kankunen si Didier Auriol
Eleron negru
Jante albe de 15" Verde York – 500 exemplare 8 valve si 200 exemplare 16 valve | A aparut in iulie.
Particularitati: | Scaune Recaro in piele crem cu partile laterale ridicate
Aer conditionat
Antifurt si ABS in 6 senzori
Placuta din argint cu numarul de serie
Motorul de 8 valve a fost inlocuit apoi cu celebrul B027 16v care a echipat 200 de exemplare din ceea ce Lancia a numit "SS Exclusive 16v"
Placheta cu inscriptia "Five time world champion" Martini 6 – 310 exemplare | A aparut in 1992 cu ocazia castigarii celui de-al 6-lea titlu consecutiv in WRC.
Particularitati | Pe lateral apar din fata pana in spate culorile "Martini Racing", inscrisul "
World Rally Champion", precum si sigla HF
Interiorul are portiuni din fibra de carbon iar schimbatorul de viteze are insertii de teflon
Capitonajul este din piele Alcantara de culoare albastra (azzurro). scaunele sunt Recaro
Jante albe de 15" Club "Hi-Fi" – 20 exemplare | Aceste masini au fost produse exclusiv pentru membrii selectului Club "Hi-Fi".
Particularitati: | Caroseria e de culoare albastra inchisa si are o dunga galben-albastra care strabate masina de la u n capat la altul
Interior din piele maro
Placuta cu seria si numele proprietarului peste maneta schimbatorului Club Italia – 15 exemplare | Cea mai limitata serie de Lancia Delta cu masini produse exclsiv pentru o asociatie de pasionati. Masinile sunt numerotate, dar nu exista numarul 13.
Particularitati:
| Interiorul este, ca si scaunele Recaro, din piele bordeaux si au simbolul HF termoimprimat
Placuta gravata cu numarul masinii si numele proprietarului deasupra schimbatorului
Motorul este acoperit de o placheta galben-albastra (gialla-blu)
Jantele sunt de 15" Gialla – 220 exemplare | Acest model a fost introdus pentru a lansa noul model de evoluzione, denumit evo II. Astfel aparea modelul cu un motor cu 5 cai putere in plus fata de evo I, dar care serveau exclusiv pentru a limita pierderea de putere cauzata de catalizator. Masina functiona de acum pe benzina fara plumb ("benzina verde")
Particularitati:
| scaunele Recaro cu partile laterale ridicate
Jante pe 16"
Interesant de cunoscut este faptul ca un vopsitor a dat prima data aceasta nuanta iar conducerea Lancia a fost placut-surprinsa si a decis sa denumeasca aceasta serie "Gialla edizione" in urma succesului repurtat de fotografiile de presa in 1993. Este cea mai apreciata editie a Integralei. Bianco Perlato – 315 exemplare | A fost produsa tarziu, intre 1993 si 1994 | Particularitati:
Nuanta aparte de alb cu o dunga gri dintr-un capat pana in celalalt
Scaune Reacro de culoare "Blu"
Aceeasi culoare cu scaunele au volanul si schimbatorul de viteze
Jante pe 16" Blu Lagos – 215 exemplare Particularitati:
Culoare albastru metalizat cu o dunga galbena longitudinala
Scaune crem de productie Recaro
Jante pe 16" Final Edition – 250 exemplare | Produsa in anul de gratie pentru pasionati de Lancia, 1994. Din pacate nu prea exista in Europa, fiind produse aproape exclusiv pentru piata japoneza (!). | Particularitati:
Culoare rosie cu o conturare neagra a marginilor si o dunga de culoare galben-albastra dintr-un capat in altul al masinii
Interior in stil "rallystico" cu pedale din aluminiu, ceasuri de bord in aluminiu si placheta pentru picioare la copilot Dealer's Collection – 180 exemplare | Intra in productie la finalul lui 1994. | Particularitati:
Caroseria de culoare "rosso perlato"
Jante de 16"
Interior Recaro
Bordul este format dintr-o placa metalica de culoare argintie
Placuta de numerotare deasupra schimbatorului. |